Thursday, February 5, 2015

MAIORES FABRICAS DE CARROS DO MUNDO

Maior fábrica do mundo faz um carro a cada 10 s; conheça o Top 10


  • Brasil está no ranking global, que é dominado por asiáticos
    Brasil está no ranking global, que é dominado por asiáticos
Construir uma fábrica de carros não envolve somente os custos que a montadora terá com a realização das obras. É preciso escolher bem a região -- gastos portuários, de logística e transporte estão entre os maiores do segmento --, bem como definir fornecedores e encontrar mão-de-obra qualificada.
Recentemente, UOL Carros mostrou que o Brasil terá 10 novas unidades, com R$ 14 bilhões de investimento, até 2016. Na maioria dos casos, as novas sedes são de empresas que eram importadoras e decidiram se instalar de vez no país para atender ao Inovar-Auto, regime automotivo proposto pelo atual governo.
Nenhuma das novas fábricas estará no ranking de maiores fábricas de carro no mundo. Mas o Brasil já está representado no Top 10, pela Fiat de Betim (MG). Vamos à lista:

1. HYUNDAI, ULSAN, COREIA DO SUL: maior fábrica do mundo tem até porto próprio
A maior fábrica do planeta não é da Toyota, que é a maior montadora em vendas. O posto é da Hyundai, sexta colocada no geral. A sede, localizada em Ulsan, cidade litorânea da Coreia do Sul, é capaz de produzir um automóvel a cada dez segundos (até seis mil carros por dia), entrega 2/3 da produção global do grupo e concentra cinco linhas de montagem para carros compactos, médios e grandes, SUVs, caminhões e implementos. O local tem até seu próprio porto.

Marca: Hyundai.
Localização: Ulsan, Coreia do Sul.
Tamanho: 5.000.000 m².
Empregos (diretos): 34.200.
Capacidade de produção: 1,5 milhões de unidades/ano.

2. FIAT, BETIM, BRASIL: segunda maior fábrica do mundo é a maior do Brasil
Inaugurada em 1976, após três anos de negociações com o governo brasileiro, a sede da Fiat no Brasil fica em Betim, cidade encostada na capital de Minas Gerais, Belo Horizonte. Apesar de gigante (é a maior fábrica do Grupo Fiat no planeta), pode considerada "pequena" perto da fábrica da Ulsan -- para se ter uma noção, a unidade de Betim tem área de 701.696 m², sete vezes menor que a coreana.
Marca: Fiat.
Localização: Betim (MG), Brasil.
Tamanho: 701.696 m².
Empregos (diretos): 19.000.
Capacidade de produção: 950 mil unidades/ano.

3. VOLKSWAGEN, WOLFSBURG, ALEMANHA: maior fábrica da Volks é sua própria matriz
Apesar da imensidão da fábrica da Volkswagen na Rodovia Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP) -- são 1,6 milhão de m² no total e 990 mil m² de área construída --, a maior unidade produtora da fabricante alemã é mesmo a sede, em Wolfsburg (Alemanha), onde ficam também executivos como o todopoderoso CEO Martin Winterkorn. Se SBC entrega 400 mil unidades anualmente, a fábrica alemã é capaz de gerar mais de 800 mil carros.

Marca: Volkswagen.
Localização: Wolfsburg, Alemanha.
Tamanho: 6.500.000 m².
Empregos (indiretos): 57.740 (Volks não divulga oficialmente o número de empregos diretos).
Capacidade de produção: 807 mil/ano (apenas da marca Volks).


4. MARUTI SUZUKI, GURGAON, ÍNDIA: Índia é outro mercado emergente
A maior fábrica da japonesa Suzuki não fica em seu país de origem. Este posto é da unidade da Índia e sua subsidiária local, Maruti Suzuki. Instalada no município de Gurgaon, nos subúrbios de Nova Déli, produz quase 700 mil veículos anualmente.

Marca: Maruti Suzuki.
Localização: Gurgaon, Haryana, Índia.
Tamanho: 370.000 m².
Empregos (diretos): 12.500.
Capacidade de produção: cerca de 692 mil unidades/ano.
Getty Images
5. IKCO, TEERÃ, IRÃ: marca iraniana usa chassi antigo da Peugeot e tem 5ª maior fábrica
Uma fabricante de automóveis iraniana é dona da quinta maior fábrica do mundo. Fundada em 1962, a Iran Khodro, ou simplesmente IKCO, é a principal montadora do país. Curiosamente, sua sede produz modelos que utilizam bases de veículos já descontinuados, na maioria dos casos: os antigos Peugeot 206 e 405 e até mesmo o Dacia Logan anterior são feitos ao lado de caminhões e ônibus.

Marca: ICKO.
Localização: Teerã, Irã.
Tamanho: 400.000 m².
Empregos (diretos): 12.000.
Capacidade de produção: até 688 mil unidades/ano.

6. SUZUKI, SHIZUOKA, JAPÃO: esta planta da Suzuki é maior fábrica de carros do Japão
Novamente a Suzuki aparece na lista, mesmo estando longe de ser a marca japonesa mais vendida no mundo. A sede da região de Kosai, na província de Shizuoka (em Chubu, na ilha Honshu), no Japão, produz apenas veículos de passeio, entre eles os modelos compactos da Suzuki, como o Swift (que também é feito na unidade de Sagara e na Hungria).

Marca: Suzuki.
Localização: Kosai, Chubu, Japão.
Tamanho: 468.000 m².
Empregos (diretos): 2.519.
Capacidade de produção: até 688 mil unidades/ano.
Divulgação
7. FIAT, TICHY, POLÔNIA: unidade polonesa da Fiat produz o compacto 500
Em atividade desde 1975, apenas um ano antes que a filial de Betim, a fábrica de Tichy (Polônia) só passou totalmente para as mãos da Fiat em 1992. Antes, era responsável pela produção em série de veículos de outras montadoras, entre elas a Ford e a GM. Especializado na produção de modelos compactos, o local é responsável pela fabricação do Fiat 500, do Ford Ka europeu (essa divisão com a Ford ficou como "herança" do período anterior) e do Lancia Ypsilon.
Marca: Fiat.
Localização: Tichy, Polônia.
Tamanho: 320.000 m².
Empregos (diretos): 4.300.
Capacidade de produção: cerca de 560 mil unidades/ano.
Divulgação
8. HYUNDAI, IRUNGATTUKOTTAI, ÍNDIA: fábrica indiana produz 550 mil carros/ano
Além do colosso de Ulsan, a Hyundai figura novamente na lista com (vamos lá, diga em voz alta) Irungattukottai, vilarejo da região de Tamil Nadu, distrito de Kanchipuram, na Índia. Inaugurada em 1996, a segunda maior fábrica de carros do país é responsável pela fabricação de diversos carros de passeio, que são oferecidos aos mercados asiático, da África, do Oriente Médio e Austrália.
Marca: Hyundai.
Localização: Irungattukottai, Índia.
Tamanho: 300.000 m².
Empregos (diretos): 6.000.
Capacidade de produção: 550 mil unidades/ano.
Divulgação
9. CHANGAN, XUNQUIM, CHINA: maior fábrica da Changan produz 525 mil unidades/ano
A primeira fabricante chinesa a entrar nessa lista não é a JAC nem a Chery -- as duas maiores no Brasil --, mas a Changan, que por aqui já atendeu pelo nome de Chana. A empresa possui em Xunquim, maior metrópole interiorana da China, uma fábrica em sociedade com Ford e Mazda capaz de produzir até 525 mil carros.

Marca: Changan Ford Mazda Co.
Localização: Xunquim, China.
Tamanho: 323.516 m².
Empregos (diretos): 7.629.
Capacidade de produção: 525 mil unidades/ano.
Divulgação
10. GM/SAIC/WULING, LIU-CHOU, CHINA: nova fábrica é a décima maior do mundo
Em dezembro passado, a General Motors oficializou uma joint-venture com as empresas chinesas Saic e Wuling (fabricantes até então de comerciais leves). A nova fábrica do trio, com sede em Liu-chou, no sudoeste da China, começou a fazer automóveis de passeio sob emblemas da Wuling e da Baojun e aposta alto: vender 2 milhões de carros por ano, incluindo vendas locais e na Indonésia.

Marca: GM Saic Wuling Co.
Localização: Liu-chou, China.
Tamanho: 380.000 m².
Empregos (diretos): cerca de 10 mil.
Capacidade de produção: 500 mil unidades/ano.
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Wednesday, February 4, 2015

GOOGLE DRIVELESS CAR

Last edited 1 day ago by an anonymous user

Google driverless car


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States that allow driverless cars public road testing. In addition, a law proposed in Texas would establish criteria for allowing autonomous motor vehicles.
Toyota Prius modified to operate as a Google driverless car driving a test course[1]

The Google Self-Driving Car is a project by Google that involves developing technology for autonomous cars, mainly electric cars. The software powering Google's cars is called Google Chauffeur.[2] Lettering on the side of each car identifies it as a "self-driving car". The project is currently being led by Google engineer Sebastian Thrun, former director of the Stanford Artificial Intelligence Laboratory and co-inventor of Google Street View. Thrun's team at Stanford created the robotic vehicle Stanley which won the 2005 DARPA Grand Challenge and its US$2 million prize from the United States Department of Defense.[3] The team developing the system consisted of 15 engineers working for Google, including Chris Urmson, Mike Montemerlo, and Anthony Levandowski who had worked on the DARPA Grand and Urban Challenges.[4]

Legislation has been passed in four U.S. states and Washington, D.C.allowing driverless cars. The state of Nevada passed a law on June 29, 2011, permitting the operation of autonomous cars in Nevada, after Google had been lobbying in that state for robotic car laws.[5][6] The Nevada law went into effect on March 1, 2012, and the Nevada Department of Motor Vehiclesissued the first license for an autonomous car in May 2012, to a Toyota Prius modified with Google's experimental driverless technology.[7] In April 2012, Florida became the second state to allow the testing of autonomous cars on public roads,[8] and Californiabecame the third when Governor Jerry Brown signed the bill into law at Google HQ in Mountain View.[9] In December 2013, Michigan became the fourth state to allow testing of driverless cars in public roads.[10] In July 2014, the city of Coeur d'Alene, Idaho adopted a robotics ordinance that includes provisions to allow for self-driving cars.[11]

On May 28, 2014, Google presented a new prototype of their driverless car that had neither a steering wheel nor pedals.[12]

On December 22, 2014, Google unveiled a fully functioning prototype of their driverless car and planned to test it on San Francisco Bay Area roads beginning in 2015.[13]

Technology

Road testing

Commercialization

See also

References

External links

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Tuesday, February 3, 2015

Top 6 Tax Mistakes for Uber, Lyft, and Sidecar Drivers

Top 6 Tax Mistakes for Uber, Lyft, and Sidecar Drivers

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Top 6 Tax Mistakes for Uber, Lyft, and Sidecar Drivers

[This is a post written by Derek from SharedEconomyCPA.com. The information contained in this website is meant only for guidance purposes and not as professional legal or tax advice.  Further, it does not give personalized legal, tax, investment, or any business advice in general.

For additional tax resources from Rideshare Dashboard, check out my newly launched online course for Uber, Lyft and Sidecar Taxes!]

I’ve spoken to may Rideshare drivers about their tax situation and realized that there are a lot of misconceptions and false facts that are floating around.  I compiled a list below of the top 5 tax mistakes in a hope to help clarify taxes and make sure Rideshare drivers aren’t overpaying their taxes while being compliant with IRS rulings.

  1. No 1099, No taxes: This is completely not true. Any income you receive as a self employed worker, either cash or deposited into your account, needs to be accounted for. Just because Uber, Lyft and Sidecar may not send you a 1099doesn’t mean that you don’t have to pay taxes on what you earned from them. [Note: Uber is sending 1099-K if you have completed one trip, and a 1099-MISC if you have any passenger or driver referral bonuses. It is unknown at this time if Lyft will do the same.]
  2. Misunderstanding of EmploymentStatus: As a Rideshare Driver, you are considered a “Business Owner” from a tax perspective and therefore, every dollar that you earn, you are expected to pay taxes on. Often times, people overlook their employment status and mistakenly think that their taxes are already being withheld – this is not the case and you will have to pay taxes on every dollar you make!
  3. Incorrect Tax Filling: When filling your tax returns, all of your income and expenses should be recorded on the Schedule C of your 1040. People often mistake this and put their 1099 income on different forms. When filling your tax return, make sure to record all of your income and expenses on the proper forms to avoid future confusion and having to amend or redo your tax return.
  4. Missing or Incomplete Business Expense Records: As a 1099Independent Contractor, there are numerous tax advantages that you can take and not keeping track of your expenses has been one of the main reasons that people are unable to save money. A tax deduction reduces your taxable income (i.e. the amount of money that you will ultimately be taxed on). Therefore, when receiving 1099income, it’s important to make sure that you keep clean and adequate records to help save you money.
  5. Not Paying Estimated Taxes:  If you are a Rideshare driver and expected to owe more than $1,000 in taxes at the end of the year, you will need to pay estimated taxes 4 times a year.  If you do not pay estimated taxes, you can be exposed to penalties ranging from 6 to 8 percent. You can see these two posts more for information:
  6. Not Saving for Taxes: Since taxes are not being withheld, many Rideshare drivers are surprised and mortified once they realize how much money they owe in taxes at the end of the year. The taxes due should not come as a surprise if you save for them throughout the year. Make sure to set aside a little bit of money from each paycheck to avoid an end of the year scramble to pay taxes.  If you have not saved for taxes, make sure to keep track of your business expenses!  The easiest app on the market I’ve seen is called Tabby Tax.  Their website is www.trytabby.com and they have a free 30 day trial.  It’s a must download for anyone trying to save money on their taxes.

Is there anything else you want to add? Is there something you forgot that had to pay for later?

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